國家發(fā)展改革委關(guān)于貴州省遵義至貴陽公路

擴(kuò)容工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)

發(fā)改基礎(chǔ)[2014]2693號

貴州省發(fā)展改革委：

報(bào)來《關(guān)于報(bào)請審批蘭海國家高速公路貴州境遵義至貴陽段擴(kuò)容工程可行性研究報(bào)告的請示》（黔發(fā)改交通[2013]345號）及有關(guān)補(bǔ)充材料均悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：

一、為完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò)，貫徹落實(shí)國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略部署，提升國家公路運(yùn)輸大通道的通行能力和服務(wù)水平，增強(qiáng)貴陽和遵義兩市對黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的帶動(dòng)作用，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，同意實(shí)施遵義至貴陽公路擴(kuò)容工程。

二、同意采用近距離另辟新線的擴(kuò)容方案。路線起自遵義青山，接已建成通車的思南至遵義高速公路，經(jīng)尚稽、開陽、禾豐、水田，止于貴陽下壩，接已建成通車的貴陽至新寨高速公路，全長約147公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度33.5米。全線在青山、喇叭、龍坪、尚稽、楠木渡、永溫、開陽、禾豐、新場、李資、三江、永樂和下壩等13處設(shè)置互通式立交，并采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)互通立交連接線約8公里。

同步建設(shè)貴陽連接線。路線起自李資互通式立交，經(jīng)都拉營，止于尖坡，接貴陽繞城高速公路西南段和現(xiàn)有遵義至貴陽高速公路，全長約16公里，其中，利用現(xiàn)有貴陽繞城高速公路改擴(kuò)建約4公里，新建約12公里。全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度33.5米。在水田、培席等2處設(shè)置互通式立交。

全線橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合原交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2003）中的規(guī)定。

三、項(xiàng)目估算總投資約為223.5億元（靜態(tài)投資209.3億元），其中，國家安排中央專項(xiàng)建設(shè)基金（車購稅）77.55億元作為項(xiàng)目資本金，約占總投資的34.7％；其余145.95億元資金利用國內(nèi)銀行貸款解決。

項(xiàng)目法人為貴州高速公路開發(fā)總公司。

四、在初步設(shè)計(jì)階段要進(jìn)一步做好以下工作：

（一）加強(qiáng)以長大橋隧和巖溶等不良地質(zhì)為重點(diǎn)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘察，深化高墩大跨橋梁等局部路段路線和工程方案優(yōu)化比選。

（二）優(yōu)化互通式立交布設(shè)方案，做好與相關(guān)公路的銜接。

（三）采取切實(shí)措施保護(hù)沿線生態(tài)和環(huán)境，合理運(yùn)用路線平縱指標(biāo)，避免高填深挖，盡可能少占耕地。

（四）加強(qiáng)通行方案研究，并做好新建線路與原有公路的命名等工作。

五、請項(xiàng)目法人嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)招標(biāo)投標(biāo)的規(guī)定，項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)、建筑安裝工程、監(jiān)理、設(shè)備和重要材料采購等全部實(shí)行公開招標(biāo)，招標(biāo)組織形式采用委托招標(biāo)。

六、本項(xiàng)目為政府還貸公路，項(xiàng)目的建設(shè)和經(jīng)營管理應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《公路法》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》及相關(guān)規(guī)定。

七、請你委會(huì)同有關(guān)部門督促項(xiàng)目法人按照建設(shè)環(huán)境友好型、資源節(jié)約型公路的要求，通過加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新理念的推廣應(yīng)用，優(yōu)化設(shè)計(jì)，把保護(hù)生態(tài)和環(huán)境、節(jié)約和集約用地、節(jié)能減排等工作落實(shí)到位。

項(xiàng)目建設(shè)期間要加強(qiáng)管理，落實(shí)征地拆遷相應(yīng)政策，合理掌握建設(shè)工期，確保工程質(zhì)量，嚴(yán)格控制項(xiàng)目總投資。

國家發(fā)展改革委

2014年11月28日